日本工學院大學(Kogakuin University)所研發(fā)的先進的太陽能動力車將于10月18日-25日前往澳大利亞參加全球最大的太陽能汽車比賽--普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽，該賽事歷時8天，比賽路線將橫穿澳洲內陸，從北領地的達爾文到南澳的阿德萊德，共計2021公里。

　　日本工學院的太陽能車兩座的車身設計所使用的Tenax系列超輕量級碳纖維材料由帝人集團旗下東邦公司(Toho Tenax and GH Craft Ltd.)提供，帝人集團近年來一直對日本工學院的太陽能車研發(fā)項目給予支持，其旗下GH工藝公司還參與了該車全碳纖維車身的設計和研發(fā)工作。

　　這種薄至0.06毫米的超輕量碳纖維材料由東邦Tanex和Sakai Ovex于2010年共同合作開發(fā)，專門為高性能賽車車身設計。Tenax超輕量級碳纖維材料可以使全車重量降低55公斤，并保證實用性和安全性，以及參加耐力賽所需要的剛性和韌性。

　　GH工藝公司成立于1972年，從事全階段的復合材料結構制造，包括設計，成型和結構評估。是目前全球范圍內碳纖維材料開發(fā)和應用的領導者，其開發(fā)的碳纖維材料廣泛應用于運輸行業(yè)，包括汽車，船舶，鐵路和航空工業(yè)，同時還有能源領域如風力發(fā)電設備。

　　除了由東邦和GH工藝開發(fā)的熱固性碳纖維材料，帝人集團旗下的敵人復合材料創(chuàng)新中心正在研發(fā)熱塑性碳纖維復合材料。帝人集團將通過其汽車業(yè)務發(fā)展集團銷售熱固性和熱塑性碳纖維復合材料的應用。