上海汽車內(nèi)飾與外飾展覽會（簡稱AIEE2011）于日前在上海世貿(mào)商城隆重舉行，以強大的中國市場為依托，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，展示了汽車內(nèi)外飾行業(yè)最新的材料、技術(shù)、解決方案，為汽車內(nèi)外飾設(shè)計開發(fā)、貿(mào)易合作、產(chǎn)品采購和技術(shù)交流提供了高效的對接平臺，共吸引國內(nèi)外150多家企業(yè)參展，展出面積近8000平方米。
讓供應(yīng)與采購更專業(yè)
采訪中，記者聽到最多的一種聲音就是：這是一場很專業(yè)的車內(nèi)飾展會，為車用紡織面料制造商和整車及內(nèi)飾制造商搭建了一個最佳的貿(mào)易平臺，積極推進了紡織面料在汽車內(nèi)飾制造業(yè)的廣泛應(yīng)用。
當(dāng)然這也得到了眾多展商的肯定，“第一次參加這樣專業(yè)的展會，期間很多有意向的客戶過來，還有一些潛在的新客戶我們也會接著聯(lián)系。這個平臺使我們能與整車廠直接溝通，能達到產(chǎn)品宣傳、產(chǎn)品推廣、行業(yè)內(nèi)交流等多種效果，我們明年還會來參展。”來自瑞士的沙提（上海）熱熔膠有限公司亞太地區(qū)的銷售總監(jiān)吉多·尤和利用一口流利的英語介紹，AIEE2011是亞洲首創(chuàng)的汽車內(nèi)飾展，是為中國到乃至亞太地區(qū)的汽車內(nèi)外飾行業(yè)量身打造的專業(yè)盛會，能夠向汽車內(nèi)外飾領(lǐng)域展示新材料、新技術(shù)、新工藝、新的解決方案等。
“當(dāng)今的汽車內(nèi)外飾風(fēng)格、設(shè)計模塊化、新技術(shù)安全和舒適性、可持續(xù)的組件技術(shù)等，已轉(zhuǎn)化為汽車制造商最直接的競爭力。AIEE2011平臺將大力促進與汽車制造相關(guān)的工程塑料、聚氨酯、特種泡沫材料、苯乙烯材料、隔音材料，以及皮革與紡織、化工等行業(yè)對汽車的應(yīng)用與發(fā)展，為中國汽車產(chǎn)業(yè)向輕質(zhì)、低碳的發(fā)展方向上做出積極推動作用�！敝鬓k方上海富亞展覽有限公司經(jīng)理潘善達說，由于首次舉辦上海汽車內(nèi)外飾展，行業(yè)影響力與展會規(guī)�；蛟S有些不足，在來年，我們將積極探索并加強行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的參與，加大會展推廣與合作組織力度，相信第二屆將展現(xiàn)更具規(guī)模、檔次和國際化的汽車內(nèi)外飾行業(yè)盛會。
輕量化代表世界潮流
由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。據(jù)了解，汽車重量每減輕10％，就會節(jié)省6％～8％的燃料。當(dāng)前汽車輕量化的措施主要是采用高性能輕質(zhì)材料�！霸谔岣甙l(fā)動機效率，減小空氣阻擊力，改善傳動機結(jié)構(gòu)以及減輕汽車自重等節(jié)能措施中，減輕汽車自重對于節(jié)能效果最佳，所以在不影響整車性能和安全的基礎(chǔ)上，輕量化和健康環(huán)保的車用吸音材料是整個汽車制造領(lǐng)域發(fā)展的趨勢�！币晃徽噺S采購人員與記者談起了關(guān)于汽車未來走勢的看法。
“目前市場上大部分的吸音產(chǎn)品，都是通過增加材料本身厚度來達到一定的吸音效果的，增加了厚度就會增大單位面積的重量，從而影響了整車的載重量。我們公司研發(fā)的一種新品采用‘一步法’生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)的高性價比聚氨酯復(fù)合板產(chǎn)品，厚度為5～8mm，重量為700克／平方米～900克／平方米，產(chǎn)品具有優(yōu)異的剛性和尺寸穩(wěn)定性以及優(yōu)良的環(huán)境友好性。這種吸音復(fù)合材料將不同功能的材料通過熱熔膠復(fù)合而成，很好的平衡了各種材料之間的性能，在達到與目前大多數(shù)典型隔音材料相同的隔音效果時，其重量減少了不少，不僅減輕了汽車負重量，而且節(jié)約了材料�！闭憬A江科技發(fā)展有限公司市場營銷部部長方建祥介紹，公司產(chǎn)能強，“發(fā)泡”、“切割”、“復(fù)合”都采用德國進口設(shè)備，精確度很高，產(chǎn)品市場占有率達60%。其中年產(chǎn)各類復(fù)合材料、PU復(fù)合板、PU發(fā)泡類產(chǎn)品達1500萬平方米，并為廣大用戶提供各類復(fù)合解決方案。PU系列主要包括PU干法復(fù)合板材以及PU濕法泡棉、輕質(zhì)吸音隔熱PU泡棉、保溫隔熱用PU泡棉的開發(fā)和應(yīng)用。目前公司也由原來開發(fā)單一的車頂棚向其他汽車內(nèi)飾材料復(fù)合發(fā)展，比如汽車門內(nèi)飾板、天窗滑蓋、汽車引擎室等部件，采用聚氨酯模內(nèi)發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)的隔音墊，由于形狀設(shè)計任意、密度均勻、彈性好、聲學(xué)性能優(yōu)異被廣泛用于中高檔轎車。
“公司每年會用銷售額的3%投入研發(fā)性價比較高的產(chǎn)品，在成本降低的情況下開發(fā)出更好的產(chǎn)品滿足不同客戶的需求�！狈浇ㄏ檠a充。
上海麒翔汽車內(nèi)飾設(shè)計有限公司開發(fā)人員很自豪地向采購商與記者介紹了一種新開發(fā)的產(chǎn)品：“我們公司主要生產(chǎn)汽車用面料以及合成革的配方設(shè)計，我們研發(fā)的“HU-PU”合成革不僅具有良好的吸濕性、與天然皮革相近的肌膚觸感等特點外，而且在車用皮革中擁有頂級的輕量性，同等條件下此類革重量只是合成革的一半，采用高性能輕質(zhì)材料是實現(xiàn)汽車輕量化的一條重要途徑，可以有效地減輕自重，提高發(fā)動機效率�！�
在記者看來，減少燃料消耗和降低對環(huán)境的污染確實已成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展和社會可持續(xù)發(fā)展亟須解決的關(guān)鍵問題。實現(xiàn)汽車輕量化是節(jié)省能源的最有效途徑之一，也是國際先進汽車制造商所追求的目標(biāo)。
天然材料是必然選擇
展會期間，福建建州竹業(yè)科技開發(fā)有限公司的展板給記者留下了深刻的印象，遠看外形像肉松，近看卻是一種竹原纖維的新型天然纖維產(chǎn)品。
“天然纖維在模壓汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中的應(yīng)用已獲得了較大的發(fā)展空間，如各種內(nèi)飾件、車門內(nèi)飾板、車頂襯墊等。竹原纖維復(fù)合材料應(yīng)該是除了聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維再生棉纖維、亞麻和劍麻纖維等汽車用非織造材料所用纖維外的一種新型天然纖維，未來具有很大的市場潛力�！备＝ńㄖ葜駱I(yè)科技開發(fā)有限公司總經(jīng)理張毅說，竹原纖維復(fù)合材料具有天然抗菌、除臭、防紫外線、透氣等特點，不僅能使汽車內(nèi)的環(huán)境更加健康、環(huán)保，而且其密度只有玻璃纖維的一半左右，用它制成的復(fù)合材料重量較輕，同時自然竹材來源豐富，價格合理，加工方便，可以降低制造成本和減低低碳排放。目前，竹原纖維復(fù)合材料在車內(nèi)飾的生產(chǎn)中已經(jīng)有了較廣泛的應(yīng)用，如轎車的各種內(nèi)飾件、車門內(nèi)飾版、車頂襯墊、行李艙襯墊，以及卡車、客車的車廂內(nèi)襯板、門板、頂棚和座椅背板等。
有專家表示，天然纖維是一種天然的循環(huán)再生資源，密度小，可制成輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。在發(fā)生碰撞事故中，與玻璃纖維增強塑料件比，其模壓件不會產(chǎn)生銳利碎片，因而更安全，同時也不像玻璃纖維會引起人的皮膚與呼吸道過敏反應(yīng)。因此，汽車內(nèi)飾材料開發(fā)研究方面應(yīng)該重視天然纖維的應(yīng)用。
“汽車內(nèi)飾材料應(yīng)能同時滿足機械性能、物理性能、化學(xué)性能、加工性能、經(jīng)濟性能和環(huán)保性能的要求，既要有足夠的強度、韌度、吸音、絕熱性能，又要質(zhì)輕價廉，能進行深度模壓成型；既要防污抗菌，又可循環(huán)再生。就目前來說，天然纖維無疑是最佳的選擇�！币晃辉趫龅牟少徤陶f。
據(jù)有關(guān)法規(guī)強調(diào)，至2015年，汽車必須以95％的可循環(huán)使用的材料制造。采用天然纖維的熱塑性或熱固性模壓件（如車間板等）已成為歐洲轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。（中國紡織報）
