三菱麗陽(yáng)2014年6月30日宣布，將增強(qiáng)其在美國(guó)的碳纖維產(chǎn)能。計(jì)劃投資約70億日元，在全資子公司“Mitsubishi Rayon Carbon Fiber and Composites”（MRCFAC，總部：加利福尼亞州爾灣市）的薩克拉門托（Sacramento）工廠新設(shè)年產(chǎn)能達(dá)2000噸的新設(shè)備，目標(biāo)是在2016年中期投入運(yùn)轉(zhuǎn)。新設(shè)備啟動(dòng)后該工廠的年產(chǎn)能將翻一倍，達(dá)到4000噸/年。

以旨在提高燃效、延長(zhǎng)電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程的車身輕量化等用途為中心，碳纖維需求在全球呈擴(kuò)大之勢(shì)。而且，在燃料電池車（FCV）的氫燃料罐及加氫站的貯氫罐方面，碳纖維也將得到廣泛使用。此外，在頁(yè)巖氣的壓力容器及風(fēng)力發(fā)電等用途領(lǐng)域，碳纖維的需求也有望擴(kuò)大。

在這種情況下，三菱麗陽(yáng)決定增強(qiáng)該公司在美國(guó)的碳纖維產(chǎn)能。美國(guó)的新設(shè)備采用從原絲制造到燒結(jié)的一條龍生產(chǎn)方式。

這是該公司繼日本大竹工廠之后設(shè)置的第二套碳纖維一條龍生產(chǎn)設(shè)備。