近期，航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)成為焦點(diǎn)。亞洲船公司高層人士透露，地中海航線的運(yùn)價(jià)原計(jì)劃在本月中旬漲至每大箱7400美元，但實(shí)際漲幅僅達(dá)到7000美元，這表明該航線運(yùn)價(jià)可能已接近頂點(diǎn)。這一預(yù)測(cè)主要基于地中海港口貨量并未如歐洲主要港口那么多。對(duì)于歐美航線，隨著航班數(shù)量的增加，預(yù)計(jì)7月1日的運(yùn)價(jià)調(diào)整后也將接近頂點(diǎn)。然而，歐洲籍船公司的高層人士認(rèn)為，盡管運(yùn)價(jià)仍有上漲的可能性，但對(duì)未來上漲的信心已不如過去強(qiáng)烈，7月將是觀察市場(chǎng)走勢(shì)的關(guān)鍵時(shí)刻。

      有大型貨代公司指出，6月底7月初回到亞洲的船只顯著增多，運(yùn)力供給有明顯增加現(xiàn)象，另外旺季提早開始也會(huì)有提早結(jié)束可能，但是船公司還是通過控艙方式穩(wěn)定運(yùn)價(jià)，加上塞港與缺柜問題仍舊存在，美東與加拿大兩大鐵路公司工會(huì)談判都不樂觀，現(xiàn)在還難斷言7月運(yùn)價(jià)會(huì)到頂。