盡管紅海地區(qū)船只因胡塞武裝襲擊而改道，主要遠(yuǎn)洋航線集裝箱運(yùn)價(jià)仍保持溫和下降趨勢(shì)。運(yùn)價(jià)平臺(tái)Freightos認(rèn)為，年初因紅海改道和農(nóng)歷新年需求攀升的運(yùn)價(jià)可能正在調(diào)整至新低點(diǎn)。
最近幾周，亞洲以外航線運(yùn)價(jià)下降速度減緩，航運(yùn)公司期望本月歐洲和地中海航線運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定。三大運(yùn)價(jià)指數(shù)Xeneta、SCFI和Freightos顯示，亞洲至北歐運(yùn)價(jià)波動(dòng)，部分指數(shù)小漲，而德路里指數(shù)仍是環(huán)比下跌。盡管如此，航運(yùn)公司仍力求維持相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)價(jià)水平。
為了遏制運(yùn)價(jià)下跌趨勢(shì)，赫伯羅特于4日宣布，自4月15日起，將提高亞洲至北歐航線的FAK費(fèi)率至3000美元/FEU。隨后，達(dá)飛于5日跟進(jìn)，將該航線的FAK費(fèi)率調(diào)高至4000美元/FEU。
同樣自4月15日起，赫伯羅特針對(duì)西地中海和黑海港口實(shí)施新的FAK費(fèi)率，分別為3700美元/FEU和4100美元/FEU。而達(dá)飛則進(jìn)一步提高了這些費(fèi)率，分別至4200美元和4400美元。
MSC亦計(jì)劃于4月15日起調(diào)整地中海和黑海航線的FAK費(fèi)率。值得注意的是，其亞洲至西地中海航線的FAK費(fèi)率較高，達(dá)到4800美元/FEU，而黑海航線費(fèi)率則為5100美元/FEU。
這些舉措顯示出各大航運(yùn)公司為穩(wěn)定運(yùn)價(jià)而采取的積極行動(dòng)。馬士基4月5日發(fā)布通知，針對(duì)非洲多國(guó)、肯尼亞、岡比亞、沙特達(dá)曼征收旺季附加費(fèi)。以星航運(yùn)ZIM4月4日發(fā)布通知，自2024年5月1日起，實(shí)施更新后新的燃油系數(shù)(NBF)水平，直至另行通知，適用于FAK(所有種類運(yùn)費(fèi))貨物，其中遠(yuǎn)東至地中海/黑海和歐洲的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為718美元/TEU。
各大船公司最新調(diào)整費(fèi)用收取標(biāo)準(zhǔn)如下：
MSC上調(diào)亞洲至地中海FAK費(fèi)率
地中海航運(yùn)MSC4月3日發(fā)布公告稱，自2024年4月15日起，調(diào)升所有亞洲港口(包括日本、韓國(guó)和東南亞)至地中海/亞得里亞海/黑海的FAK費(fèi)率，直至另行通知。西地中海4800美元/FEU，黑海5100美元/FEU。
赫伯羅特再次上調(diào)遠(yuǎn)東至歐洲FAK費(fèi)率
德國(guó)航運(yùn)巨頭赫伯羅特官網(wǎng)4月4日宣布，自2024年4月15日起，將上調(diào)遠(yuǎn)東至北歐及地中海之間的FAK費(fèi)率，涉及20英尺和40英尺的干箱運(yùn)輸，包括高柜和冷藏箱。此次費(fèi)率調(diào)整綜合考慮了船用燃料回收(MFR)成本，并受到相關(guān)運(yùn)價(jià)規(guī)則和附加費(fèi)的制約。
達(dá)飛再次調(diào)升亞洲至北歐FAK費(fèi)率
4月5日，達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布最新公告稱，4月15日起(裝貨日期)，再次調(diào)升亞洲至北歐新的FAK費(fèi)率，每20英尺集裝箱2200美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱4000美元，直至另行通知。
達(dá)飛再次調(diào)升亞洲至地中海北非FAK費(fèi)率
與此同時(shí)，達(dá)飛4月4日發(fā)布通知稱，2024年4月15日至30日(始發(fā)港裝貨日期)期間，調(diào)整從亞洲到西地中海、亞得里亞海、東地中海、黑海和北非(阿爾及利亞、突尼斯、利比亞、摩洛哥)新的FAK費(fèi)率，直至另行通知。
馬士基征收旺季附加費(fèi)
一、肯尼亞：
4月5日，馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知，將對(duì)從大中華地區(qū)包括中國(guó)香港和中國(guó)臺(tái)灣至肯尼亞的所有集裝箱推出旺季附加費(fèi)–PSS，自2024年4月15日起生效。調(diào)整后的費(fèi)用金額具體如下：20尺干箱和冷藏箱200美元；20尺干箱盒冷藏箱及45尺干箱400美元。
二、非洲：
4月5日，馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知，將調(diào)整從大中華地區(qū)包括中國(guó)香港和中國(guó)臺(tái)灣至安哥拉、喀麥隆、剛果、剛果民主共和國(guó)、赤道幾內(nèi)亞、加蓬、納米比亞、中非共和國(guó)、乍得所有集裝箱旺季附加費(fèi)–PSS，自2024年4月15日起生效。
三、沙特-達(dá)曼：
4月5日，馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知稱，由于動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)形勢(shì)導(dǎo)致全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中斷，馬士基對(duì)從世界各地到沙特達(dá)曼的所有干箱和冷藏箱實(shí)施旺季附加費(fèi)(PSS)，從4月8日起對(duì)非管制國(guó)家生效，5月6日對(duì)管制國(guó)家生效，4月19日對(duì)越南生效。其中遠(yuǎn)東至達(dá)曼20尺干箱和冷藏箱征收400美元；40尺干箱和冷藏箱征收550美元。
四、岡比亞：
4月5日，馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知，將對(duì)全球范圍內(nèi)不包括FEA到岡比亞的航線征收旺季附加費(fèi)(PSS)，非管制國(guó)家將于4月4日至24日生效，管制國(guó)家將于5月2日至24日生效。所有20尺箱征收150美元；40尺和45尺高箱征收300美元。
以星征收新的燃油費(fèi)
以星航運(yùn)ZIM4月4日發(fā)布通知，自2024年5月1日起，實(shí)施更新后新的燃油系數(shù)(NBF)水平，直至另行通知，適用于FAK(所有種類運(yùn)費(fèi))貨物，其中遠(yuǎn)東至地中海/黑海和歐洲的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為718美元/TEU。大約是其任何其他航商的三倍。
赫伯羅特上調(diào)亞洲至拉丁美洲GRI
赫伯羅特(Hapag-Lloyd)28日宣布，將對(duì)從亞洲到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地區(qū)、中美洲和拉丁美洲東海岸的20尺和40尺干箱貨物，以及40尺高柜和40尺干凍柜的貨物實(shí)施新的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)。該GRI將于4月8日對(duì)所有目的地生效，并于4月28日對(duì)波多黎各和維爾京群島生效，直至另行通知。赫伯羅特漲價(jià)詳情如下：
20'干箱：1000美元
40'干箱：1000美元
40'高柜：1000美元
40'干凍柜：1000美元
HMM上調(diào)亞洲至北美、墨西哥GRI
3月29日，HMM官網(wǎng)發(fā)布通知稱，將從2024年5月1日起對(duì)所有始發(fā)地駛往美國(guó)、加拿大和墨西哥的服務(wù)實(shí)施新的GRI。
MSC上調(diào)北歐、地中海和黑海到遠(yuǎn)東和中東海灣的運(yùn)價(jià)
MSC官網(wǎng)公布了從北歐(包括英國(guó)和波羅的海沿岸)，地中海地區(qū)(包括西地中海，亞得里亞海，東地中海，希臘和土耳其)，以及黑海所有港口到遠(yuǎn)東和中東海灣所有新預(yù)訂的最新運(yùn)費(fèi)，4月8日起生效，直至另行通知。
萬海上調(diào)運(yùn)價(jià)每大箱100美元
3月29日，萬海航運(yùn)發(fā)布通知，稱近期因運(yùn)營(yíng)成本不斷攀升，針對(duì)全中國(guó)區(qū)出口至亞洲區(qū)(近洋航段)的貨載實(shí)施運(yùn)價(jià)調(diào)漲：自第15周起，小柜上漲50美元，大柜上漲100美元。
