紡織服裝是長三角傳統(tǒng)優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)品特色明顯、集群效應(yīng)顯著、市場企業(yè)活躍、就業(yè)帶動強(qiáng)勁，被《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》列入建設(shè)世界級制造業(yè)集群的十大領(lǐng)域之一。如今，隨著長三角一體化加速，“三省一市”之間的紡織品貿(mào)易往來日益密切。滿幫貨運(yùn)大數(shù)據(jù)顯示，近一年長江三角洲紡織品運(yùn)輸噸重同比增長14.7%，2024年伊始同比增長更是達(dá)到53.8%，“三省一市”(上海市、江蘇省、浙江省、安徽省)紡織品運(yùn)輸迎來“開門紅”。
“蘇大強(qiáng)”發(fā)貨更多更重，“蘇州織”產(chǎn)品俏銷領(lǐng)跑
作為中國紡織業(yè)的重要發(fā)祥地之一，江蘇省的紡織產(chǎn)業(yè)已形成從纖維、紡紗、織造、印染到服裝、家紡、產(chǎn)業(yè)用紡織品，以及紡織機(jī)械裝備在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，紡織家底厚實(shí)。其中，蘇州、無錫、南通三市產(chǎn)業(yè)鏈完備度尤為突出，龍頭企業(yè)數(shù)量更是全國領(lǐng)先。
得益于線上銷售、智能制造及穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)勢，2023年江蘇紡織產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)亮眼。近日，滿幫發(fā)布紡織品貨運(yùn)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2024年伊始，江蘇紡織品發(fā)貨噸數(shù)同比攀升44.5%，2023年全年同比上漲22.29%，紡織品運(yùn)出總貨重同比上升5.2%，實(shí)現(xiàn)“雙翼齊飛”。同時(shí)，隨著貨運(yùn)物流發(fā)展，江蘇紡織品以“絲”為媒，千里“貿(mào)易”一“線”牽。如今，江蘇泰州的紡織品甚至運(yùn)到了5000多公里外的新疆阿里。
在紡織服裝產(chǎn)業(yè)大市蘇州市，不僅有“從一滴油到一匹布”“從一根絲到一個品牌”的完整紡織產(chǎn)業(yè)鏈，還誕生了世界500強(qiáng)企業(yè)，當(dāng)?shù)氐闹袊鴸|方絲綢市場更是聚集了7000多家從事面料生產(chǎn)與貿(mào)易的企業(yè)。每天都有裝滿貨品的貨車進(jìn)進(jìn)出出，這是紡織品“供需兩旺”的縮影。
報(bào)告相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，蘇州持續(xù)領(lǐng)跑江蘇紡織品發(fā)貨量和江蘇紡織品收貨城市榜單前五：發(fā)貨噸量遠(yuǎn)超省內(nèi)發(fā)貨第二、三名南通、無錫，是省內(nèi)發(fā)貨第四、五位的三倍；而在江蘇紡織品前往目的地榜單上，蘇州也是跑贏紹興、南通，幾乎是嘉興和臨沂兩地收貨量之和。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同一體化，貿(mào)易交往“一線牽”
任何一份長三角一體化規(guī)劃或方案中，“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”都是其中濃墨重彩的篇章。
2023年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略五周年。五年來，“三省一市”緊扣一體化和高質(zhì)量兩個關(guān)鍵詞，不斷推動“藍(lán)圖規(guī)劃”變?yōu)椤艾F(xiàn)實(shí)圖景”，而紡織業(yè)更成為這一戰(zhàn)略的受益者。
從報(bào)告數(shù)據(jù)看，“出發(fā)地省份發(fā)貨噸數(shù)TOP”榜單中，長三角區(qū)域占據(jù)三個席位，江蘇、浙江、安徽分列第一、第二、第五。江浙兩省同時(shí)還分別將“紡織品發(fā)貨噸數(shù)環(huán)比增幅最大省份”、“紡織品收貨噸數(shù)環(huán)比增幅最大城市”的“榜一”位置收入囊中。在這之中，“紡織品收貨噸數(shù)環(huán)比增幅最大城市”前五名分別為金華、無錫、南京、常州、宿州，分別歸屬浙江省、江蘇省、安徽省。細(xì)品三份排行榜，長三角紡織業(yè)之繁榮發(fā)達(dá)可見一斑。
此外，數(shù)據(jù)顯示出發(fā)地為江蘇的紡織品，收貨噸量同比增幅最大城市中，前五位為宿遷、杭州、金華、安慶、南通，都屬于長三角區(qū)域，浙江金華、安徽安慶收貨噸量更是同比增加69.9%和73.7%。而在“江蘇紡織品主要來去往城市”前五榜單中，浙江紹興、嘉興更是闖入了前三名，直追位列第一的江蘇省內(nèi)城市蘇州。
春江水暖鴨先知。談及近一年，經(jīng)常跑長三角地區(qū)的貨車司機(jī)朱師傅最大的感受就是“太忙了”。“從江蘇出發(fā)，去安徽、浙江和上海的單子變多了，我們以前跑得遠(yuǎn)，現(xiàn)在接的很多貨都在這‘三省一市’之間轉(zhuǎn)�！币淮�?dāng)?shù)字印證著他的感受。滿幫貨運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，近一年“三省一市”發(fā)出的紡織品平均運(yùn)距都出現(xiàn)了不同程度的降幅。路途變短，反映的不僅是交通的便捷，也在一定程度上體現(xiàn)了長江三角洲地區(qū)紡織品生產(chǎn)、銷售點(diǎn)位的密集。
值得關(guān)注的是，在平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)中，“紡織品輸熱門線路”中，前四位分別為“無錫-紹興”“南通-嘉興”“紹興-金華”“嘉興-紹興”，都來往于江浙之間；“平臺紡織品收貨貨重”排行榜上，浙江紹興、江蘇蘇州、浙江金華、上海、江蘇南通位列前五……長三角三省一市之間產(chǎn)業(yè)的緊密聯(lián)系，通過這一串串排行，強(qiáng)勢凸顯。
