歐洲的二手服裝市場又將卷起一陣風浪。
近日有消息稱,SHEIN數(shù)月后將在歐洲推出其二手服裝交易服務SHEIN Exchange,首先在法國和德國上線,2024年將在ZARA母公司Inditex的大本營西班牙上線。
ZARA近日也在法國上線了二手平臺ZARA Pre-Owned,將通過出售二手服裝以擴大在法國的業(yè)務范圍。
這意味著,快時尚巨頭在二手服裝市場將再次展開競爭。
SHEIN Exchange出現(xiàn)于2022年,內(nèi)嵌于SHEIN的官網(wǎng)和APP中,此前僅面向美國消費者開放,供其轉(zhuǎn)售服裝、鞋帽等商品。
二手服裝回收不是新鮮事。早年,ZARA和H&M等快時尚巨頭因更新頻繁,大量服裝上架而被詬病違背環(huán)保理念,它們紛紛在全球各個國家開設舊衣回收和捐贈服務。
而這也契合歐洲的需要。歐洲二手回收量大,同時又極為號召環(huán)保,服裝品牌或平臺想要深探都繞不開這一議題。此次,SHEIN在這一地區(qū)推出二手服裝平臺既是對歐洲本土化的深入,也將直面老對手ZARA。
開發(fā)潛在市場
約從2013年開始,ZARA等快時尚巨頭在全球各個國家發(fā)起舊衣回收項目,快時尚品牌開始與本挨不上邊的環(huán)保聯(lián)系起來。
盡管都是回收二手服裝,但不同平臺的模式也存在些許不同。ZARA推出了ZARA PRE-OWNED 平臺,提供修理、消費者出售和捐贈二手衣物的服務。目前該平臺已在英國和法國推出。ZARA表示2025年將覆蓋所有已經(jīng)進入的市場。
與其不同的是,SHEIN推出的SHEIN Exchange目前僅提供轉(zhuǎn)售相關服務。消費者可以將購買記錄直接遷移到這一平臺,加上圖片和描述放置在平臺中,售賣“Pre-Loved”商品時還可選購其他二手服裝和鞋包等商品。
快時尚品牌在發(fā)展到一定階段,積累了大量消費者后走向環(huán)保不足為奇。二手回收、采用可降解材料制作服裝都是服裝品牌們使自己貼合循環(huán)經(jīng)濟理念、為自身增添環(huán)保賣點的方式。但事實上快時尚品牌走向環(huán)保是在開發(fā)一個由它們推動的市場。
快時尚的商業(yè)模式本質(zhì)上在鼓勵高頻購買、刺激消費等行為。ZARA多年來奉行的便是“小批量、多款式”的生產(chǎn)模式,它能夠在兩周內(nèi)翻單老產(chǎn)品,四周內(nèi)上新產(chǎn)品,遠快于傳統(tǒng)服裝行業(yè)按季度更新的節(jié)奏。
SHEIN的“小單快返”模式也與之類似,僅在2019年,SHEIN已經(jīng)上新15萬款,兩個月上新量就超過了ZARA全年。
在品牌們高頻更新的刺激下,消費者被更多款式、更低價格吸引,囤積的二手服裝不斷增加。
據(jù)西班牙《國家報》報道,過去幾十年每個歐洲公民積累的服裝、鞋和配飾的數(shù)量增加了40%。
在此情形下,ZARA、SHEIN仍在批量將服裝銷往歐洲,快時尚市場增長的同時二手服裝市場也被不斷撐開。
ZARA母公司Inditex公布的2023財年上半年財報顯示,ZARA及ZARA Home的銷售額已經(jīng)達到123.62億歐元,其中歐洲市場的占比超過一半。
SHEIN僅在英國開設快閃店和線上銷售渠道,截至2022年年底其16個月收入已經(jīng)超11億英鎊;在ZARA的大本營西班牙,SHEIN也已因售后服務受到當?shù)叵矏,成為排名靠前的平臺。
雙方合力鋪開市場的同時,SHEIN和ZARA的競爭已經(jīng)來到后者的家門口。前者將二手服裝平臺引入歐洲既希望提升消費者對品牌的喜愛度,也將盤活體量可觀的二手服裝市場。
大勢所趨
SHEIN與ZARA都選擇持續(xù)投入歐洲的二手服裝市場,這也契合了歐洲更大的市場需求。
歐洲的二手閑置率高,市場空間更大。以主要國家英國為例,今年Gumtree發(fā)布的《循環(huán)經(jīng)濟報告》顯示,英國二手經(jīng)濟價值已達到100億英鎊,其中服裝是二手交易的熱門品類,每個英國人平均擁有6件閑置服裝。
ZARA的二手服務已經(jīng)進入英國。在后續(xù)的布局中,它和SHEIN也都看中了法國和西班牙,將逐步深入這些對二手服裝青睞的歐洲國家。
法國和西班牙民眾對二手商品接受度高。其中Vinted被稱為歐洲“閑魚”,目前在美國和歐洲擁有網(wǎng)站和APP,吸引了大量的法國和西班牙用戶。其網(wǎng)站顯示,目前該平臺的規(guī)模不小,已在12個歐洲國家和北美運營,有約4500萬用戶。
需求旺盛的市場也擁有更多玩家。除Vinted這樣的綜合平臺外,歐洲也有專門針對特定商品的平臺。比如二手女裝交易平臺MICOLET、交易CD等電子產(chǎn)品的Music Magpie。它們的盈利模式包括郵費抽傭、廣告投放、商品保金等形式。除專門平臺外,亞馬遜、eBay這類電商平臺也已經(jīng)布局二手市場。今年亞馬遜宣布與服裝租賃公司Rent the Runway合作,增加二手商品供應。事實上,早在2015年,亞馬遜已經(jīng)推出二手商品的銷售平臺供用戶出售或購買二手商品。
去年11月,eBay也宣布調(diào)整法國業(yè)務,重新將戰(zhàn)略重點放在“二手電商”。
但事實上,盡管歐洲的二手市場已經(jīng)參與者眾多,不少民眾也熱衷于交易二手商品,但歐洲每年仍有大量二手服裝以出口的形式進入非洲、亞洲國家。
歐洲環(huán)境署今年發(fā)布的《歐洲循環(huán)經(jīng)濟中的二手服裝出口》報告指出,歐盟二手服裝出口持續(xù)增加,已從2000年的55萬噸增至2019年的170萬噸,主要銷往非洲、亞洲等地區(qū)。
在銷往非洲的二手服裝中,約有40%未能得到回收利用,被直接遺棄在露天垃圾場或非正規(guī)的垃圾回收站,對當?shù)丨h(huán)境造成污染。
肯尼亞、尼日利亞此前是二手服裝的主要接收國,面對環(huán)境污染和國內(nèi)紡織業(yè)萎縮等問題,它們都已提出禁止進口二手服裝。
在非洲的物流從業(yè)人士告訴硬氪,目前在尼日利亞的大型批發(fā)市場,二手服裝依然體量很大。但這主要是因為進口商們通過灰色清關將來自歐洲、中國等地的二手服裝帶入當?shù);?jīng)銷商們在流通過程中通過行賄海關等方式使其得以銷售。
在他看來,大量進入的現(xiàn)象也只會持續(xù)較短時間,未來二手服裝在非洲成為禁止進口項目將逐漸成為趨勢。
原先的流轉(zhuǎn)方式受阻,但二手服裝數(shù)量卻不斷增加。從全球來看,這一市場仍有不小的增長空間。不論是以爭奪潛在市場還是彌補對環(huán)境的傷害為名,SHEIN、ZARA進入二手服裝市場都是大勢所趨。