產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域： 　　土工合成材料已成為公路、鐵路、機(jī)場跑道、橋梁、隧道和涵洞等工程建設(shè)不可或缺的組成部分�？赏ㄟ^軟基處理、加筋路堤、加筋道床、加筋土橋臺(tái)、樁網(wǎng)式加筋路基等手段來解決上訴問題。 　　利用格瑞特土工格柵可建造公路、鐵路堤高陡坡，同時(shí)節(jié)約土地資源，省工省料，尤其對地震載荷有效，根據(jù)安全系數(shù)，設(shè)計(jì)各種坡度的路堤，可利用原地土作為填料，大大節(jié)省工程費(fèi)用和時(shí)間。 　　采用格瑞特土工格柵構(gòu)筑加筋路堤，可形成具有很強(qiáng)承載結(jié)構(gòu)的柔性整體基礎(chǔ)。通過加筋提高路堤的綜合性能，減少輔砌厚度。格瑞特土工格柵強(qiáng)度高，可避免因載荷作用引起的土工材料在過大應(yīng)變下斷裂而導(dǎo)致的路堤破壞。格瑞特土工材料尤其在軟土地基、凍土上的加筋土堤中依靠材料的強(qiáng)度性能、抗凍融和耐久性能將發(fā)揮其獨(dú)有優(yōu)勢。 　　為了防止鐵路路堤產(chǎn)生不均勻沉降。格瑞特土工格柵的網(wǎng)孔尺寸、高強(qiáng)肋條和耐久性能，*大限度的分散載荷，改善載荷的分布，提高地基的承載能力。使道床形成具有柔性的堅(jiān)實(shí)平臺(tái)。在部分特殊路段，采用格瑞特高強(qiáng)度局部增強(qiáng)型土工格柵，可有效約束地基側(cè)向位移，保持建筑物的整體性和提高地基的承載力，減少維修費(fèi)用。 　　樁網(wǎng)式加筋結(jié)構(gòu)是近年來發(fā)展起來的一種新型道路工程軟基處理技術(shù)。利用格瑞特超高強(qiáng)度土工格柵構(gòu)筑加筋層，和其他結(jié)構(gòu)綜合作用形成水平向超高強(qiáng)度增強(qiáng)體，是在軟基上修路架橋的經(jīng)濟(jì)、高效的地基處理方案。